Көміртекті талшықты автомобильді модификациялау туралы білім

Баршаңызға сәлем, CGTUNING сіз үшін келесі сұрақтарға жауап беру үшін осында.Көміртекті талшықты модификациялау және көміртекті талшықты автомобильді модификациялау туралы көптеген адамдар білмейді.Бүгін бір қарап көрейік!

1. Көміртекті талшықты автомобильді модификациялау: Қытайда көміртекті талшықты автомобильді модификациялаумен айналысатын көптеген ірі және шағын кәсіпорындар бар.Көліктегі салон, нөмірдің жақтауы, артқы көрініс айнасының жақтауы, крандар, шасси, руль және т.б. көміртекті талшықтан жасалуы мүмкін.Цзянсу, Вуси қаласында көміртекті талшықты автомобиль өнімдеріне маманданған VIA Composites деп аталатын көміртекті талшықты компания бар.

Егер автокөлік жапсырмасының ауданы 30% -дан асса, бекітуге өтініш беру үшін жергілікті көлікті басқару кеңсесіне барыңыз.Өзгертулер алдында жергілікті көлікті басқару кеңсесімен кеңесу ұсынылады.Егер бұл кәсіби модификация болмаса (автомобильдің салмағын азайту үшін), көміртекті талшықты пВХ пленкасын пайдалану ұсынылады, өйткені нақты көміртекті талшықты қозғалтқыштың қақпағын ауыстыру құны жоғары.

2. BMW 5 Series көміртекті талшықты сыртқы модификациясы, ол басқарушы көліктер ынтасыз өнімділіксіз ойнай алмайды: сіз жаңа BMW 5 сериясында 7 сериясының көлеңкесін азды-көпті көре аласыз, ол бизнеске де, аурада спорттық.жел.Бүгінгі шығарылымда 5 серияның сыртқы түрі 5 серияның бүкіл денесі жекпе-жек стиліне толы болатындай етіп өзгертіледі!Көміртекті талшықты материалдардан жасалған модификацияланған корпустар жиынтығы ұсынылған.5 сериясының алдыңғы бетіндегі «шошқа мұрны» 7 сериядағыдай артық емес және өлшемі денемен өте үйлесімді.Түпнұсқа 5 сериясы оның сыртқы түріне қандай да бір материал қоспаса, бүкіл көліктің жауынгерлік стилі өте айқын емес.Қалай болғанда да, 5 сериясының күші өз класындағы ең жақсылардың бірі, сондықтан неге тым төмен болуы керек?Көміртекті талшық жинақтарының бұл жиынтығы денеде өте үйлестірілген және өте жақсы жауынгерлік атмосфераны жасайтын 3K талшықты құрғақ көміртекті талшық материалынан жасалған.Дегенмен, ол 3K шибермен шектелмейді, басқа текстураларды да реттеуге болады, мысалы, 12K, 24K, жалған текстура және т.б.Тұтастай алғанда, 5-сериялы автомобильде басқарушы көліктер, отбасылық автокөліктер және модификацияланған автомобильдер сияқты көптеген позициялар бар.Дегенмен, қазіргі жас тұтынушылардың көпшілігі соңғысын негізгі автокөлік сұранысы ретінде пайдаланады.Автокөлікті жақсы көретін және көлік ауыстыратын көлік иелері үшін көлік суық металл модулі емес, «өмір эстетикасына» толы тың өмір.Бұл мақала Autohome авторынан алынған және Autohome көзқарасын білдірмейді

3. Көміртекті талшықты модификацияланған мотоциклді кез келген жерде өзгертуге болады.Рамканы өзгертуге бола ма?Жақтауды күшейту үшін белгілі бір қалыңдықтағы көміртекті талшықты шүберекпен қолмен төсеуге болады.Егер сіздің күшіңіз өзгермесе, бұл мүлдем қажет емес деп есептеледі.Оны өзгертуге болатын болса, корпустың пластикалық панельдері, қоршаулар, бақылау тақталары және басқа сәндік компоненттер бар.Нақты пайдалану кезінде көміртекті талшықтың жоғары механикалық қасиеттерін көрсету мүмкін емес.Шығару құбырын көміртекті талшықты қаптамаға да өзгертуге болады, бірақ барлық көміртекті талшықтарды емес, бөлікті орау әдеттегідей.Сондай-ақ, көміртекті талшықты панельдер өте жоғары деңгейлі көрінеді, ал көміртекті талшықты сәндік жапсырмалар бұл сәнді және жоғары деңгейлі әсерге қол жеткізе алмайды.

4. Жаңа BMW X3 28i алғашқы модификацияланған нақты көміртекті талшықты модификациялау жинағының құрылымы толық ұпай болып табылады: көміртекті талшық мені әрқашан қатты қызықтырды, бірақ көміртекті талшықты текстурасы бар кейбір модификацияланған бөлшектер нақты көміртекті талшық құрылымынан өте ерекшеленеді.Мен бүгін бөлісемін.Енді жаңа X3-тің кейбір нақты көміртекті талшықты модификацияланған бөліктерінің алдыңғы беті бар.Көміртекті талшықты нөмір ұстаушы жаңа емес.Азу қара жүк сөресі үшкір құлақтар деп аталады.Ол да қарапайым.Азу тістері бүйірден айқынырақ көрінеді.Әсері де әртүрлі.Алдыңғы күрек - көміртекті талшық үлгісі, ал нөмірдің жақтауы - нақты көміртекті талшық.Жалаңаш көздің құрылымы шынымен де басқаша.Шектеулі бренд технологиясына байланысты түсіруде көп айырмашылық жоқ.Өткір құлақты BMW түпнұсқа көліктің ақ қақпағын ауыстырды, ал карта позициясы түпнұсқа автомобильге толығымен сәйкес келеді.Ол дымқыл көміртек болғанымен, нақты көміртекті талшықтың құрылымы әлі де айқын.Артқы көрініс айнасының қақпақ тақтасын ауыстырыңыз, ол түпнұсқа автомобильмен жіксіз байланыс және қысқа фокустық қашықтық болып табылады.Көміртекті талшықтың сүйкімділігін қарастырайық.Көміртекті талшықты бір түймені басатын патч.Мен бұл кішкене бөлікке ондаған доллар жұмсадым.Мен бұл бөлікті өзгертуді жоспарлаған жоқпын.Кейінірек қара жүк сөресін ауыстырдым., тағам қабылданған кезде ол өте жеңіл және жұқа болды, ал салмағы шамалы дерлік болды.3M желімін жыртқаннан кейін, бүкіл көміртекті талшық автомобильдің акуласының түпнұсқасын орап алды және ол өте жақсы сәйкес келеді.Осы төрт түрлі модификация үшін кешіріңіз, Thunder нұсқасының артқы логотипі мен құлақтары, 40i азу тістері және штангенциркульдің нөмірінің ұстағышы орнатылған немесе орнатылмағаны маңызды емес.Ол негізінен нақты көміртек құрылымын ұнатады.Оны мұқият көруге болады.Қалпақ қалпақ Rolls-тің қозғалмайтын белгісіне еліктейді, ал тоқтату белгісі тік.Жаңа X3-тің нақты көміртегі виджеттері осы уақытқа дейін көп өзгерді.X3 шабандоздары хабарлама қалдырып, модификациялау тәжірибесімен бөлісе алады.Көргеніңізге рахмет

5. Күңгірт қара көміртекті талшықты қайта орнату қанша тұрады: Күңгірт шын мәнінде өте жақсы емес.Егер ол сызылған болса, үлкен бөлігі ауыстырылады.Бояуды пісіру жұмысын жақсырақ орындаған дұрыс.Көміртекті талшық - өте қымбат тұратын авиациялық материал.Ол қара алтын деп аталады, бірақ оның қасиеттері шынымен жақсы

Күңгірт бояумен тікелей себуге болады

Күңгірт бояу тым қымбат емес.Егер ол жасалса, бүкіл көлік 3000-нан төмен, әрине, бояудың сапасына байланысты!Күңгірт тегіс бояуды таңдасаңыз, бұл өте қымбат!Көміртекті талшық сіздің көлігіңіздің қандай бөліктері өзгергеніне байланысты!Көліктің жалпы сыртқы түрі 300 000 юаньға көміртекті талшыққа өзгертілді!Әрине, егер сіз көміртекті талшықты көргіңіз келсе, бұл арзан!Бетіне бекітілген жалпы көміртекті талшықты камуфляжмен салыстырғанда, бұл шаршы метрге небәрі 130 юань!

6. Неліктен Balance автомобильдері өзгерткен көміртекті талшықты автомобиль бөлшектері соншалықты қымбат: Мен көміртекті талшықты модификацияланған бөлшектерді бірінші рет көрдім.Бұл материал тоқылған сөмкеге ұқсайды, ол айтарлықтай көзге түспейді.LV тоқылған сөмке сияқты, LV бренді болса да, ол бәрібір өте нашар көрінеді, бірақ Balance компаниясының жөндеу техникі А Чанг ағасы оны мақтауға толы.Кішкентай маса таң қалды, шынымен де мұндай сиыр бар ма?Түсінгеннен кейін мен оның шіркін түр-тұлғасынан жаңылғанымды түсіндім.Демек, адамдар неғұрлым надан болса, субъективті пайымдаулар жасау оңайырақ.Көміртекті талшық төмен тығыздық, жоғары беріктік, шамадан тыс температураға төзімділік, жақсы шаршауға төзімділік, шағын термиялық кеңею коэффициенті және анизотропия, жақсы коррозияға төзімділік және жақсы рентгендік өткізгіштік сияқты көптеген тамаша қасиеттерге ие.Бұл сипаттамаларға ие материалдар көлік құралдарында қолданылады және спорттық бағытта жеңіл салмақ көлік жылдамдағанда, тежегенде немесе бұрылыста болғанда жақсырақ жұмыс істей алады.Ол жоғары беріктікке ие және жақсырақ беріліс тиімділігіне қол жеткізу үшін жарты білікке және беріліс білігіне қолданылуы мүмкін.Альфа Ромео сияқты Джулиа мен Стелвионың қосымшалары бар.Alfa Romeo-ның Giulia және Stelvio көміртекті талшықтарының меншікті салмағы болаттың 1/4 бөлігінен аз.Көміртекті талшықты шайыр композиттерінің созылу беріктігі 3500МПа жоғары, ал серпімділіктің созылу модулі 23000-43000МПа, бұл да болаттан жоғары.Бұл қасиеттер көміртекті талшықты дененің ең жеңіл модификациясына айналдырады.Бірақ көміртекті талшық та талшық емес пе, ол неге сонша қымбат?Бұл негізінен төрт себепке байланысты қымбат.1. Шикізат, 2 тоннадан 2,2 тоннаға дейінгі шикі жібек тек 1 тонна көміртекті талшықты жаға алады, ал құны шамамен 40 000-60 000 / тоннаны құрайды.2. Құрал-жабдықтың құны, мың тонналық желілік құрал-жабдықтардың толық жиынтығы импорттық 200 миллионнан асады, ал оның бір бөлігі отандық өндірілсе, ол да 150 миллион, жылдық өндірістік қуаттылығы шамамен 1500. тонна.3. Электр энергиясының құны, көміртекті талшықты өңдеу технологиясы көміртекті талшықты өндіру құнының 25%-30% құрайтын электр энергиясының көп шығынын қажет ететін термиялық өңдеу болып табылады.(Бұл электр қуатының төлемі шынымен қымбат.) 4. Зерттеу және әзірлеу құны жоғары, өйткені көміртекті талшық көп салалы өнім болып табылады және бүкіл процесте шамамен 3000 бақылау нүктесі бар.BMW көміртекті талшықты велосипед 2000 АҚШ доллары Mustang көміртекті талшықты бампер 800 АҚШ доллары көміртекті талшықта да екі мәселеге назар аудару керек.1. Көміртекті талшықты модификацияланған бөлшектерді сатып алғанда, көміртекті талшықты өнімдердегі шайыр түріне, жиі қолданылатын цианатты эфир шайыры мен эпоксидті шайырға және эфир шайырларына назар аударыңыз.Бұл үш деңгей төмендеу қатынасында.Яғни, көбінесе аэроғарыш және әскери өнеркәсіпте қолданылатын цианатты шайыр.2. Нашар пластикалық.Қазіргі уақытта біздің автомобильдердің көптеген шанақтарын соқтығысудан кейін жөндеуге болады, өйткені болат сияқты металл материалдар иілгіш.Көміртекті талшық материалы талшықтар осі бойымен жоғары беріктікті ғана көрсетеді, бірақ оның соққыға төзімділігі нашар, зақымдалуы оңай және соқтығысудан кейін жөндеу мүмкін емес және тек тұтастай ауыстырылуы мүмкін.Ferrari?GTB интерьер Сондықтан көміртекті талшықтың бағасы оның сипаттамаларына, құнына және түзетілмейтіндігіне байланысты жоғары болып қалады.Koenigsegg толық көміртекті талшықты корпусы, бірақ Люкс «Автокөлік қолданбаларында көміртекті талшықты кеңейтудің жол картасы» баяндамасын шығарды, онда көміртекті талшықты автомобильдерде қолдану 2025 жылға қарай негізгі ағымға айналады, көміртекті талшықты өңдеу технологиясының прогрессі, патенттер Көміртекті талшықтың өсуі және өндіріс шығындарын бақылау көміртекті талшықты автомобиль жеткізілімдерінің бағасын баяу төмендетеді.Бұл мақала Autohome авторынан алынған және Autohome көзқарасын білдірмейді.

7. Неліктен кейбір автомобильдер қазір көміртекті талшықпен модификацияланады: көміртекті талшық - көміртегі мөлшері 90% жоғары бейорганикалық полимерлі талшық.Олардың ішінде көміртегі мөлшері 99%-дан жоғарылар графит талшықтары деп аталады.Көміртекті талшықтың осьтік беріктігі мен модулі жоғары, сусымалысы жоқ, жақсы шаршауға төзімділігі, металл емес пен металл арасындағы меншікті жылу және электр өткізгіштігі, кішігірім термиялық кеңею коэффициенті, коррозияға төзімділігі, талшық тығыздығы төмен, рентген сәулелерінің өткізгіштігі Жыныстық қатынаста жақсы.Бірақ оның соққыға төзімділігі нашар, зақымдалуы оңай, күшті қышқылдың әсерінен тотығады.Оны металмен біріктіргенде металдың карбонизациясы, карбюризациясы және электрохимиялық коррозия пайда болады.Сондықтан көміртекті талшықтарды қолданар алдында беті өңделуі керек.Шикізат, модуль, беріктік және соңғы термиялық өңдеу температурасының айырмашылығына байланысты әртүрлі сипаттамалары бар көміртекті талшықтар өндіріледі.Біріншісі қатты және сынғыш және көбінесе композициялық материалдарда қолданылады, ал жұмсақ және серпімді көбінесе тоқыма бұйымдарында қолданылады;соңғысы көбінесе инженерлік материалдарда қолданылады.Көміртекті талшықты қолданудың және оның сипаттамаларының артуына байланысты көміртекті талшықтардың созылу беріктігін сынаудың өзектілігі біздің алдымызда.Созылу беріктігі сынағы деструктивті болып табылады және үлгі сынақтан кейін қалпына келтірілмейді және көміртекті талшық бір талшыққа бөлінгеннен кейін өте нәзік болғандықтан, әрбір сынақ процесінде күтім мен шыдамдылық қажет және үлгі сынақ алдында зақымданбаңыз..Жалпы тестілеуде алынуы қажет техникалық көрсеткіштерге CV мәні, орташа мән және т.б.

Қазіргі уақытта Қытайда көміртекті талшықты автомобильдерді модификациялаумен айналысатын көптеген ірі және шағын кәсіпорындар бар.Көліктегі салон, нөмірдің жақтауы, артқы көрініс айнасының жақтауы, крандар, шасси, руль және т.б. көміртекті талшықтан жасалуы мүмкін.Цзянсу, Вуси қаласында көміртекті талшықты автомобиль өнімдеріне маманданған VIA Composites деп аталатын көміртекті талшықты компания бар.

8. Композиттік материалдарға арналған көміртекті талшықтың бетін өзгерту әдістері қандай: 1. Тазалау Көміртекті талшықты ацетоны бар Soxhlet экстракторына салыңыз және көміртекті талшықты жою үшін оны 60~100℃ температурада ацетонмен экстракциялаңыз. мөлшерлеуші ​​агент және бетіндегі қоспалар, тазартылған көміртекті талшықтар тазартылған көміртекті талшықтарды алу үшін 60-80 ° C температурада домалап кептіру пешінде кептіріледі;2. Тотығу (1) 1-қадамда алынған кептірілген және тазартылған көміртекті талшықтарды дөңгелек түбіне салыңыз Колбаға концентрлі қышқыл қосыңыз, 60~80℃ температурада 2~5с тотықтырыңыз;(2) 2 (1)-қадамда алынған тотыққан көміртекті талшықты дистилденген суда 5~10 минут бойы жібітіңіз, содан кейін тазартылған суға малынғаннан кейін көміртекті талшықты жібітіңіз.Тазартылған суды алыңыз және төгіңіз;(3) Кептіру пешінде 60-80 °C температурада кептірілетін тазартылған көміртегі оксиді талшықтарын алу үшін 2 (2)-қадамды 5-10 рет қайталаңыз;Екі (3) Алынған көміртегі тотығы талшығы бір мойынды бөтелкеге ​​салынып, SOCl2 және DMF аралас ерітіндісіне қосылады, 24~48 сағат тұрақты температура реакциясы үшін 70~80 °C дейін қыздырылады және құрамында ацил бар көміртекті талшық. құрамында қоспалар бар хлорид алынады;(2) Төмендетілген қысымды қолданыңыз Дистилляция әдісі ацилхлоридті көміртекті талшықты алу үшін 3 (1)-қадамда алынған қоспалары бар ацилхлоридті көміртекті талшықтағы қалдық тионилхлоридті жояды, содан кейін алынған ацилхлоридті көміртекті талшықты бір температурада жарып жібереді. температура 60-100 ° C. Кептіру қорабында 2 ~ 5 сағат кептіріңіз, соңында кептірілген көміртекті талшықты эксикаторға салып, оны тығыздаңыз;4. Бис(3?аминофенил)фенилфосфин оксидін бис(3?аминофенил)бензолға трансплантациялау Фосфиннің негізі оксиді DMF еріткіші бар, бис(3?аминофенил) фенилфосфин оксидінің DMF-ке массалық қатынасы бар бір мойынды бөтелкеге ​​қосылады. 0,3~0,6:88, 60~80 ° C дейін қыздырылған, bis(3? аминофенил) ) Фенилфосфин оксиді мен DMF ерігеннен кейін, 3 (2)-қадамда алынған ацилхлорланған көміртекті талшықты бір мойынды бөтелкеге ​​салыңыз, оны 80-120°С дейін қыздырып, фенилфосфин оксидінің егілген бис(3-амин)фенил) көміртекті талшықтарын алу үшін реакция уақыты 12-48сағ.

1. Құралдың тозуы елеулі және қызмет ету мерзімі аз.Көміртекті талшық жоғары беріктікке және жоғары қаттылыққа ие (hrc53-65).Кесетін қатты нүкте ретінде ол құралдың кесу жиегіне тікелей үйкеледі, бұл құралдың тозуына және уақытында босатылмаған жоңқалардың қысылуына әкеледі.Кесу аймағында толтырылған, ол құралдың бетімен тегістеу әсерін береді және құралдың тозуын тездетеді.Матрицаның кесілуі, талшықтардың үзілуі және кесу жиегі мен жоңқа және өңделген бет арасындағы үйкеліс барлығы кесу жылуының пайда болуымен бірге жүреді, ал көміртекті талшықты арматураланған композиттердің жылу өткізгіштігі нашар және кесу жылуы негізінен құралдың кесу жиегінің жанында шоғырланған, құралды абляциялау Беткі материал құралдың кесу өнімділігін төмендетеді, сондықтан құралдың кесу өнімділігі өте қажет.

2. Көміртекті талшықты арматураланған композиттік материалдардың қабаттануы, жыртылуы және бұралуы сияқты ақаулар.Көміртекті талшықты арматураланған композиттік материалдардың қабат аралық байланыс беріктігі төмен.Өңдеу кезінде қабаттың тік бағыттағы кесу күші қабат аралық байланыстыру беріктігінен асып кетсе, бұл қабаттасудың ақауларын тудырады.Тіпті кішкене деламиминациялар бүкіл бөліктің сынуына әкелуі мүмкін.Көміртекті талшықты күшейтілген композициялық материалдың ең сыртқы қабаты өңдеу кезінде бос күйде болады, бұл қабат аралық зақымданудың ең шоғырланған бөлігі болып табылады.Бұрғылау кезінде осьтік күштің әсерінен материалдың ең сыртқы қабаты деформацияланады және шегінеді, осылайша материалдың қабаттануына, жыртылуына және дөңес болуына әкеледі.Еркін бетінде өңделген талшықтар қабірден оңай шығарылады, олар кесілмей, бөренелер жасайды.

3. Қалдық кернеудің пайда болуы Көміртекті талшық пен матрицалық шайыр арасындағы термиялық кеңею коэффициентінің үлкен айырмашылығына байланысты, жоғары кесу жылуының әсерінен дайындама өңделетін беттің өлшемдік дәлдігі мен бетінің кедір-бұдырлығына әсер ететін қалдық кернеуге бейім.

4. Күрделі шаң ластануы Көміртекті талшықты арматураланған композиттік материалдарды өңдеу процесінде су негізіндегі кесу сұйықтығы пайдаланылса, ол материалдың өзіне кері әсерін тигізеді.Сондықтан көміртекті талшықты арматураланған композиттік материалдарды өңдеу көбінесе мың жақты кесуді қабылдайды.Қара ұнтақты чип шаңы біркелкі емес және біркелкі емес қозғалыспен қоршаған кеңістікке ағып кетеді.Көміртекті талшық шаңы адам терісін және тыныс алу жолдарын тітіркендіреді, бұл операторлардың денсаулығына қолайлы емес, ал өткізгіш микросхемалар станоктардың тізбектерінде қысқа тұйықталу ақауларын тудыруы оңай.